Főoldal

TV műsor

DVD / Blu-ray

Filmek

Bejelentkezés
E-mail:
Jelszó:
Megjegyezzelek?

Regisztráció Elfelejtett jelszó
Regisztrálj és nyerj DVD-t, vagy mozijegyet!

Keress
filmet személyt

Részletes keresés

DVD / Blu-ray premierek

A Profi *A klasszikus film* *Dupla borítós kiadás és booklet* (Blu-ray)

További DVD premierek

További Blu-ray premierek

Hamarosan a TV-ben

Rabló-pandúr
- Film+, 05:15

Kőkemény család
- SuperTV2, 05:30

A séf
- Moziverzum, 05:50

Iskola a pult mentén
- Cinemax2, 06:00

Bajkeverő majom
- Minimax, 06:00

Teljes tévéműsor

Szülinaposok

Clint Howard (65)

Andy Serkis (60)

Derzsi János (70)

Jessica Lange (75)

Crispin Glover (60)

További szülinaposok

Legfrissebb fórumok

Örömködő topik - közkívánatra!

Dűne: Második rész - Vélemények

2022-es választás

S. O. S. Titanic - Vélemények

Az ördög ügyvédje - Vélemények

További fórumok

Utoljára értékeltétek

Álmatlanság

Michel Galabru

Fórum - Top Gun - Vélemények (9. oldal)

Ahhoz, hogy hozzá tudj szólni a fórumokhoz, be kell jelentkezned, vagy regisztrálnod itt!

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

74. Gab22 (2008-10-10 23:22.46)

Gyönyörű film a repülés szépségéről, a zenéje régen a kedvenceim közé tartozott. Gyerekkorom egyik kedvenc filmje.

73. Ancsy21 (2008-10-10 23:04.51)

nagyon jó film, érdekes, izgalmas, romantikus, drámai
ekkor még Tom Cruise teljesen más embert jelentett a szememben, de régi már a film:)))
vmelyik csatorna igazán leadhatná már, ahelyett,hogy ötszázadszorra nyomatja az Ovizsarut...

72. Orgona (2008-08-05 11:31.02)

- (válasz Szuszi44 70. hozzászólására)

Sajnos a cikket nem találtam meg. 1992 óta veszem meg a Top Gun-t és az Aranysas-t.Jobban visszaemlékezve a cikkre, a harci feladatot úgy hajtották végre, hogy az olcsóbb Sidevinder v. Sparrow rakétát használták fel, és nem a drága Phoenix-et.Ezért kaptak kitüntetést.
Az első öbölháborúban állítólag rengeteg Phoenix rakétát felhasználtak-Tőrös István, az Aranysas főszerkesztője szerint.
Tegnap beszéltem vele telefonon, a 3 milklió dolláros árat Ő sem erősítette meg.

71. Orgona (2008-08-04 12:49.36)

- (válasz Szuszi44 70. hozzászólására)

Vagy a Top Gun-ban, vagy az Aranysas-ban olvastam az adatot, de utánajárok. Vagy pedig az újságíró írt téves adatot. Nekem jó az emlékezőtehetségem.

70. Szuszi44 (2008-08-03 19:01.16)

- (válasz Orgona 64. hozzászólására)

~477 ezer dollár a wiki és a FAS szerint.
A felhasznált mennyiség minimális,az is iránban.

69. Orgona (2008-08-03 17:06.34)

- (válasz Su-30mk 68. hozzászólására)

:)))

68. Su-30mk (2008-08-02 01:19.21) - (válasz Orgona 65. hozzászólására)

Igaz. Az F-22-eseken pedig már olyan hibakereső rendszer van a moduláris elvnek is megfelelően, amely algoritmusszerűen megoldást is kínál és lokalizál is, tehát a vérbeli szerelők munkája gyakorlatilag egységcserékre, modulcserékre korlátozódhat, semmilyen "improvizációra", együtt gondolkodásra nem nyílik lehetőség - nem is szeretik nagyon:-) Persze nyilván ez a költséghatékony egy cca.130 millió USD-t kóstáló gépnél...:-)

67. Su-30mk (2008-08-02 01:13.00) - (válasz Orgona 64. hozzászólására)

:-))

66. Su-30mk (2008-08-02 01:11.28) - (válasz Orgona 62. hozzászólására)

Aha, értelek. A szeptemberi Balaton nekem is a szívem csücske...A Balatonkenese >Tihany közti szakasz ahol a legszívesebben előfordulok ilyenkor. Most idén pont nem mert nem jön össze a horgászat (esetleg 1 hétvége), ugyanis nincs a Balatonban hal...
Reméljük lesz jövőre...(necces). Ezt még az idei vége után nem sokkal közlik is, ha igen.

65. Orgona (2008-08-01 21:39.56)

- (válasz Su-30mk 59. hozzászólására)

A super Hornetek hiba analízise és diagnosztizálása sok fejtöréstől kíméli meg a szerelőket. Ugyanakko nem lehet fogadást kötni, hogy mi lehet a hiba forrása.

64. Orgona (2008-08-01 21:38.30)

- (válasz Su-30mk 59. hozzászólására)

A Phoenix rakéta 3 azaz három millió dollárba került. Ha valaki a Phoenix felhasználása nélkül hajtotta végre a harci feladatot, kitüntették.

63. Orgona (2008-08-01 21:35.51)

- (válasz Su-30mk 58. hozzászólására)

Pontosan.

62. Orgona (2008-08-01 21:35.24)

- (válasz Su-30mk 57. hozzászólására)

A repülés érdekel, de nem leszek, mert Pécsen megrendezik a II. magyar Őstörténeti Konferenciát. Ez jobban érdekel, lehet, hogy néhány idősebb kutatót utoljára láthatok-hallhatok.A tavalyi is nagyon jól sikerült. Utána, ha minden jól megy , 1 hétre lemegyek Balatonmáriára, majd kezdődik a meló, esetleg szeptemberben még egy hétre lemegyek az őszülő Balatont fényképezni. Viszont jövőre nem hagyom ki a repülőnapot, ha ott leszel, biztosan találkozunk.

61. Su-30mk (2008-08-01 18:39.24) - (válasz Szuszi44 60. hozzászólására)

Persze, kooperáció, de hát erről szól a légifölény...Valahol sejtettem, hogy Izrael keze is benne lehet a dologban amit említettél, a katonai elektronikában főleg ma már kimondottan saját utat járnak.(Pl. a kecskeméti szereplő román Lancereknek is izraeli az elektronikája - az Elbit upgradelte). Állítólag az amerikaiaktól nemrég vett Strike Eagle-kből (F-15I Ra'am néven van rendszerben) is kikaptak minden amerikai cuccot és saját elektronikai rendszerekkel látták el, aztán a továbbiakban az amerikaiakat már a gép közelébe sem engedték...

Repülőmodell formájában van a polcon? Szerencsés vagy, hogy láttál Tomcatet. Részemről is off konyec:-)

60. Szuszi44 (2008-08-01 17:07.02)

Awacs támogatással könnyen fölényeskedtek a Libiai gépek felett,de az irakiak Mig-21 el is löttek tomcat ot.
Az elektronikát ireán 79 és 89 köztt izraelből kapta és az usa is segitett,ellenségem ellensége a barátom elv alapján.
Az oroszoknak átadott tomcatok meg ki tudja mire adtak alapot.
Sajnos kecskemét nekem messze van,de pár éve még láttam élőben Tomcatot.
Most már csak a polcomon.
off vége:)

59. Su-30mk (2008-08-01 16:58.10) - (válasz Orgona 56. hozzászólására)

Persze hogy nem egyenlő, ezt én mondjuk nem is állítottam. A repképesség édeskevés...még hazai példát is lehetne mondani ugye "kedves" politikusok...Ezért is írtam valahol egy gyenge hasonlatban, hogy nem biztos hogy sokkal többek egy drága sétarepülőnél. (a Phoenix és a Sparrow felett is eljárt az idő, de kétségtelen, hogy a Phoenix a maga korában a legjobb fegyver volt a kategóriájában magasan - igen nagy hatótávolságával).De még ha vmi kisebb csoda folytán mégis maradéktalanul bevethetőek, már nem képviselnek komoly erőt nemzetközi viszonylatban, mert elavultak ezek a szép madarak. Az amik is költségvetési indokok miatt vonták ki végülis hamarabb (karbantartásigény, amit említettél), pedig ők felhozták az F-14D Super Tomcat modifikációra sok példányát. Elvileg 2010 körül volt tervezve a kivonás ha jól emlékszem, de lehet csak 2012-ben eredetileg. Többeket meglepett hogy ennyi évvel előbb nyugdíjba küldték a "macsekot":-)) Bár állítólag a kiszolgálószemélyzet a hajókon sokkalta jobban örül most már a Super Hornetnek...

58. Su-30mk (2008-08-01 16:40.00) - (válasz Orgona 54. hozzászólására)

Meg a 80-as évek végén a szintén líbiai Mig-23-asokat...

57. Su-30mk (2008-08-01 16:36.33) - (válasz Orgona 55. hozzászólására)

Persze, nem szoktál hülyeségeket beszélni én tudom:-) Mennyire érdekel a repülés amúgy? Leszel Kecskeméten aug. 16-17-én?

56. Orgona (2008-08-01 15:42.37)

- (válasz Su-30mk 46. hozzászólására)

A Sah rendszerének megdöntésekor az utolsó pillanatban kivették a fegyverzetirányító paneleket az F-14-esekből. A reülőképesség nem egyenlő a hadrafoghatósággal-szerintem. Ugyanakkor az elektronikát később pótolták " internacionalista " segítséggel.

55. Orgona (2008-08-01 15:40.36)

- (válasz Su-30mk 41. hozzászólására)

Majdnem 1 év telt el, de a mondandóm kiállta az idő próbáját.:)))

54. Orgona (2008-08-01 15:39.54)

- (válasz Master laster 50. hozzászólására)

Az F-14-esek karbantartása az utóbbi években úgy nézett ki, hogy 1 óra repülő időre 60-80 óra karbantartás jutott. Gyakorlatolag újra " összeszerelték " a gépet. Az F-14-esek folyamatosan járőröztek az anyahajó körül, érthető, hogy leamortizálódtak az évtizedek folyamán.Mindenesetre erejük teljében félelmetes ellenfelek voltak, 1981 nyarán a Szidrai-öböl felett símaá hazavágták a Líbiai SZU-22 Fittereket.

53. Su-30mk (2008-08-01 01:42.45) - (válasz Master laster 52. hozzászólására)

Nincs időnk egyéni sérelmeinket dédelgetni...tudom:-))

52. Master laster (2008-08-01 01:34.19) - (válasz Su-30mk 51. hozzászólására)

Nehéz, nagyon nehéz, mint Virág Elftásnak!

51. Su-30mk (2008-08-01 01:20.49) - (válasz Master laster 50. hozzászólására)

Köszönjük a magvas gondolatokat...Azért fel a fejjel!

50. Master laster (2008-08-01 00:45.07)

Hát mán Tomcat sincs, csak Iránban? Hát már hová zűllik ez a világ. És mi van helyette? Eurofájter, vagy mint a mentősöknek a tévében, Eurokopter? Elkeseritő! Mi jöhet még?

49. Su-30mk (2008-07-31 21:08.38) - (válasz Szuszi44 48. hozzászólására)

Egy kötelékben volt a 25? Nincs arról egy fotó?:-) Nem semmi lehetett...
Nem tudom milyen alternatív alkatrészbeszerzési lehetőségük van, tudtommal az USA-n és Iránon kívül más nem rendszeresítette. Az egész Achilles-sarka a hajtómű, amit saját erőből (alkatrészkannibalizmust leszámítva) elképzelhetetlennek tartok hogy megfelelő színvonalon üzemeltethessenek (baleseti statisztikát nem ismerek de gyanítom nem lenne megbízható.) Például Kína is mit össze küszködik az AL-31F lemásolásával...Persze a két dolog nem analóg teljesen, csak sarkított példa. Utánanéztem a P&W TF30-as hajtóművet 1986-ig gyártották (F-111-ben is ez volt), ez volt az A verzió hajtóműve ami feltételezhetően az iráni F-14A-kban is van, nem mai darabok. Ezek a gépek Iránban pedig minimum 30 évesek, jelenleg 2 században üzemelnek állítólag. Elektronikáját + tűzvezető rendszerét ezek szerint megoldották, kérdés hogyan. Ilyen esetekben sokszor izraeli hátteret lehet ugye sejteni de itt sztem ez kizárható.
Egyezzünk ki egy 20-ban és akkor nem OFFolunk tovább:-)) A téma egzotikus volta miatt reméljük a film rajongói elnézték nekünk eme eszmecserét:-)
Szoktál járni a kecskeméti repülőnapra? (jah, ez is OFF sorry...:-))

48. Szuszi44 (2008-07-31 18:04.06)

- (válasz Su-30mk 46. hozzászólására)

Pár éve egy teheráni bemutatóm 25 repült,és 5 parkolt.
Az alkatrész nem gond,hiszen az amik azt hitték a Phoenix et sem tudják majd használni,de mégis megoldották.
Az irániak meglepő dolgokra képesek,elég ha a Mig-29 re gondolunk.

47. Su-30mk (2008-07-31 17:55.24)

Ez a forrás 59 total/20 in service-t emleget...

[link]

46. Su-30mk (2008-07-31 17:50.10) - (válasz Szuszi44 44. hozzászólására)

Nem szeretnék vitatkozni természetesen, de szerintem ez a szám alacsonyabb kell legyen. Van forrás mely eleve csak 59 gépről tudósít van amelyik valóban 79-et említ eredetileg. Persze ha a közel 80 a valóság, akkor elképzelhető de még szerintem akkor se - megmondom szerintem miért:
- iráni karbantartás színvonala;
- a Tomcat még az US Navy-nél sem volt a megbízhatóság szobra, pedig ott "kissé" jobb a gépek kiszolgálása mint az iszlám országban; főleg a hajtóművel volt sok gond meg persze a szerkezeti-anyagfáradásos problémák említhetőek főleg az utóbbi időkben lásd pl. korróziós problémák (a gép teljesen fémépítésű).
- X éves amerikai embargó. Így a gépek nyilvánvalóan kannibalizmussal tarthatóak megfelelő színvonalon. Alkatrész stbstb. utánpótlás nélkül a gépek harmadát rendszerben tudni tartani ennyi év alatt szerintem csoda lenne. Főleg a hajtóműveket. Főleg ezért kétséges nekem hogy ennyi REPKÉPES. Persze lehet hogy tévedek:-)
Az a gond, hogy biztos adatot sehol sem találsz...

45. Su-30mk (2008-07-31 17:36.14) - (válasz Minna 32. hozzászólására)

"Van egy érzés ,amit csak azok értenek, akik libabőrösek lesznek,amikor elsuhan felettük egy vadászgép..."
Lényegre tapintottál:-) Azért hidd el a hangja sem megvetendő...:-)